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回收的廢舊輪胎處理後可以做成什麽

發布時間：2019-08-08

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我（wǒ）國是世（shì）界輪胎生（shēng）產和消費的大國，也是廢舊輪胎產生大國。目前我國橡（xiàng）膠消耗廢舊輪胎處理方式約占世界（jiè）橡膠消耗總廢（fèi）舊輪胎處理方式的30%，連（lián）續多廢舊輪胎（tāi）處理方式，其中 80%以上的橡膠和30%以上的（de）合成橡膠依賴進口。據統計，2013廢舊輪（lún）胎處理方式我國新輪胎產廢舊輪胎處理方式（shì）達到5.29億條，廢舊輪胎產生廢舊輪胎處理方式近3億（yì）條，重廢舊輪胎處（chù）理方式合1000萬廢舊輪胎（tāi）處理方式（shì）以上。因此，提高廢（fèi）舊（jiù）輪胎的綜（zōng）合利用水平，加快發展我國舊輪胎翻新（xīn）、廢輪（lún）胎循環利用，是緩解我國橡膠資源極度短缺的重要措施，也是發展橡（xiàng）膠工業循（xún）環（huán）經濟的必然選擇。
那（nà）麽（me）國內外廢舊輪（lún）胎的處理（lǐ）方式：
1、生產橡膠
輪胎的生產。通過化學方法，使廢舊輪胎橡膠（jiāo）脫（tuō）硫，得到橡膠（jiāo）是綜合（hé）利用廢舊輪胎至古老的方（fāng）法。目（mù）前采用的膠生產技術有動態脫硫法、常溫法、低（dī）溫（wēn）法、低溫相轉移催化脫硫法、微波法、輻射法和壓出法。這是處理（lǐ）廢舊輪胎使其循環利用合理、科學（xué）、應用途徑廣，被各國采用。
2、生產硫化膠粉
粉生產行業發展潛力，由於它是利用純物理方（fāng）法（fǎ）進行加工（gōng），生產中無廢氣廢水汙染問題，而且資源利用率很高，廢輪胎（tāi）資源化、無害（hài）化加工方法。
3、廢舊（jiù）輪胎鋪路

新技術（shù）新生活。用（yòng）於鋪（pù）路的廢舊（jiù）輪胎被稱為橡膠瀝青（qīng）。這種廢舊輪胎回收利用的新方（fāng）法起源（yuán）於60年代——把廢舊輪胎加工（gōng）成橡膠粉，作（zuò）為改性（xìng）劑（jì）添加到瀝青中（zhōng）。

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4、固體垃圾燃料（liào）
光和熱的化身。廢舊輪胎（tāi）是（shì）一種高熱值材料，每公斤的發熱量比木材高69%，比煙煤高10%，比焦（jiāo）炭高4%。將廢舊輪胎破碎，然後按需要比例與各種可燃廢舊物混合，配製成固體垃圾燃料(RDF)，供高爐噴吹代替煤（méi）、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發電用。同時，該法還有副產品——炭黑生成，經活化後（hòu）可作為補強劑再（zài）次用於橡膠製品生產（chǎn）。
5、廢輪胎煉油
廢舊輪胎煉油設備通過高溫熱解將廢輪胎轉化成45-52%的裂解（jiě）油，30%-35%的炭黑和10-15%的鋼絲。這些裂解（jiě）油可以用於重工業，像水泥廠，玻（bō）璃廠，鍋爐廠，等等（děng）。炭黑可以運用到水泥廠，壓成球賣（mài）掉。
6、裂解廢輪胎

是將其轉換成能（néng）源和（hé）非橡膠資源的主要方式之一，主要方法有催化（huà）熱解、高、低溫熱解。廢輪胎在高溫下可提取鋼鐵、炭黑、油、燃氣等，一噸廢輪胎（tāi）中回收炭黑35千克，燃料油55千克（kè）。

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